Théorie des Éléments de Pale et de la Quantité de Mouvement (BEMT)

Un modèle hybride pour rotor/propulseur qui combine le calcul local des forces aérodynamiques par éléments de pale avec un bilan de quantité de mouvement de type disque acteur appliqué à des anneaux concentriques, résolvant des facteurs d'induction locaux de sorte que les forces calculées sur les pales et le changement de quantité de mouvement à travers le disque rotor soient mutuellement cohérent