Vectorisation du Couple

Une technique de commande de la transmission qui répartit activement le couple entre roues ou essieux — au moyen de freins, embrayages, différentiels à répartition de couple ou moteurs indépendants — pour générer des moments de lacet contrôlés et une répartition différenciée de l'adhérence qui améliorent la traction, la stabilité directionnelle et le comportement en virage.