Différentiel à Glissement Limité

Un différentiel qui incorpore des éléments mécaniques ou hydrauliques/visqueux pour limiter la différence de vitesse de rotation entre ses deux sorties en transférant ou en réorientant le couple vers la roue ayant la meilleure traction lorsqu'il y a patinage, augmentant la motricité par rapport à un différentiel ouvert simple.