Verkehrsorientierte Entwicklung (TOD)

Ein Planungs‑ und Entwicklungsansatz, der kompakte, höher dichte, gemischt genutzte und fußgängerfreundliche Bebauung innerhalb eines definierten Fußwegebereichs um frequentierte, leistungsfähige ÖPNV‑Knoten (Stationen/Haltestellen) konzentriert und dabei Flächennutzung, Stadtgestaltung, Parkraumpolitik und regulatorische Maßnahmen aufeinander abstimmt, um den ÖPNV‑Anteil zu erhöhen, die Autonutzu