Théorie du Disque Actionneur

Une idéalisation fondée sur la quantité de mouvement qui représente un rotor, un propulseur ou une turbine par un disque perméable imposant un saut de pression discontinu (ou une force volumique distribuée) à l'écoulement ; en appliquant les conservations de masse et de quantité de mouvement aux volumes de contrôle en amont, au travers et en aval du disque, on obtient des relations entre vitesses