Schubumkehr

Eine am Triebwerk oder an der Gondel angeordnete Vorrichtung, die einen Teil des Antriebsstroms relativ zum Flugzeug nach vorn umlenkt, um eine netto verzögernde (bremsende) Kraft für die Landestrecke oder das Abbremsen am Boden zu erzeugen; dies erfolgt durch Blockieren, Umlenken oder Umleiten des Abgas- oder Bypassstroms und unterscheidet sich von rein aerodynamischen oder radgebundenen Bremsen.